Tieflader-Sattelauflieger: Das ultimative Fracht-Arbeitstier für Schwellenländer
Parameterliste
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MODELL-NR. |
HT 9371TJZG |
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ZERTIFIZIERUNG |
ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949, SGS |
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TRETEN |
1820MM |
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ARTEN VON AUFHÄNGUNGSSYSTEMEN |
KREUZARM-TYP |
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Achsnummer |
2-3-4-5 ACHSEN |
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SELBST-ENTLEERUNG |
KEINE SELBSTENTLEERUNG |
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MATERIAL |
STAHL |
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PRODUKT |
3-ACHSIGER FLACHBETT-40-TONNEN-40-Fuß-CONTAINER-HALB-ANHÄNGER |
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ACHSEN |
BPW/FUWA-MARKE |
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BREMSSYSTEM |
WABCO-BREMSVENTIL |
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TRANSPORTPAKET |
Nackt, per Massenschiff/RoRo-Schiff |
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WARENZEICHEN |
HENGTONG |
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HS-CODE |
8716391000 |
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LASTKAPAZITÄT |
20-60 TONNEN |
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RADSTAND |
7000–8000 mm |
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GRAD |
Robust |
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FORM |
Pritschenanhänger |
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REIFENNUMMER |
8-12 -16-20Reifen, Marke Dreieck/Doppelmünze |
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ABS-ANTI-BREMSSYSTEM |
KEIN ABS-ANTI-LOCK-BREMSSYSTEM |
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ZUSTAND |
NEU |
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AUFHÄNGUNG |
BLATTFEDER FEDERUNG/LUFTFEDERUNG |
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LANDEBEINE |
JOST |
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ANDERES DESIGN |
OEM-Maßgeschneidertes Design |
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SPEZIFIKATION |
12500-16000X2500-3000X1650MM |
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HERKUNFT |
IN CHINA HERGESTELLT |
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PRODUKTIONSKAPAZITÄT |
5000 EINHEITEN/JAHR |
Tieflader-Sattelauflieger sind die unbesungenen Helden der globalen Logistik. Sie wurden entwickelt, um den rauen, vielfältigen Anforderungen von Schwellenländern, Entwicklungsregionen und spezialisierten Industriesektoren gerecht zu werden, in denen strenge westliche Standards nicht mit den Realitäten vor Ort übereinstimmen. Im Gegensatz zu ihren Pendants in Europa oder Nordamerika, die häufig an strenge Maßbeschränkungen und bürokratischen Aufwand gebunden sind, legen diese Transporter mit offener Plattform-den Schwerpunkt auf Anpassungsfähigkeit, hohe Festigkeit und Kosten{3}}effektivität gegenüber standardisierter Konformität.
Moderne Flachbett-Sattelauflieger bestehen aus hochfesten Stahlrahmen und verstärkten Fahrgestellen und verfügen über Nutzlastkapazitäten von 30 bis 70 Tonnen sowie anpassbare Decklängen von 12 bis 18 Metern, um alles aufzunehmen, von übergroßen Baumaterialien-wie vorgefertigten Betonsegmenten und Stahlbrückenträgern-bis hin zu schweren landwirtschaftlichen Maschinen, Bergbaumaschinen und Komponenten für erneuerbare Energien wie Solarpaneelanlagen. Durch ihr barrierefreies, offenes Design entfallen die Einschränkungen geschlossener Anhänger und sind somit ideal für den Transport unregelmäßig geformter Ladung, die nicht in standardisierte Container passt.
Was diese Anhänger auszeichnet, ist ihre Fähigkeit, in anspruchsvollen Betriebsumgebungen erfolgreich zu sein. Ausgestattet mit einer Hochleistungs-Blattfederung oder Airbag-Systemen können sie unbefestigte Landstraßen, mit Schlaglöchern übersäte städtische Durchgangsstraßen und bergiges Gelände bewältigen, wo empfindlichere Anhängermodelle Schaden nehmen würden. Viele verfügen außerdem über flache Decks zur Überbrückung von Überführungen mit geringer Durchfahrtshöhe und integrierte klappbare Rampen zum einfachen Beladen von Maschinen auf Rädern, sodass keine teuren Ladedocks erforderlich sind, die in vielen Entwicklungsregionen rar sind.
Für grenzüberschreitende Einsätze, bei denen die Vorschriften in den Nachbarländern stark variieren, bieten Tieflader-Sattelauflieger unschlagbare Flexibilität. Ihr modularer Aufbau ermöglicht schnelle Anpassungen-wie das Hinzufügen oder Entfernen von Achsgruppen, die Anpassung der Deckhöhe oder die Installation abnehmbarer Seitenschienen-um lokale Gewichtsbeschränkungen und Maßregeln einzuhalten, ohne dass eine komplette Überholung des Anhängers erforderlich ist. Diese Anpassungsfähigkeit senkt nicht nur die Betriebskosten, sondern minimiert auch Verzögerungen an Grenzübergängen, ein entscheidender Vorteil in Regionen mit komplexen Handelsprotokollen.
Über die Funktionalität hinaus spielen Tieflader-Sattelauflieger eine entscheidende Rolle bei der Förderung des Wirtschaftswachstums. Sie erleichtern den Transport kritischer Infrastrukturmaterialien zu abgelegenen Baustellen, ermöglichen es Landwirten, große Ernten auf den Markt zu bringen, und unterstützen die Expansion von Industriesektoren durch die Lieferung schwerer Maschinen an Fabriken. In einer Welt, in der Logistikanforderungen weit davon entfernt sind, eine Einheitslösung zu finden, beweisen diese Anhänger, dass die effektivsten Lösungen diejenigen sind, die sich an den Markt anpassen, und nicht umgekehrt.





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