Die Entwicklungsgeschichte der Bagger

Ursprünglich wurden Bagger manuell betrieben, und seit ihrer Erfindung im Jahr 2013 sind über 130 Jahre vergangen. In dieser Zeit haben sie einen schrittweisen Entwicklungsprozess von dampfbetriebenen Schaufelbaggern zu Kreiselbaggern mit Elektro- und Verbrennungsmotorantrieb und vollautomatischen Baggern durchlaufen Hydraulikbagger, die elektromechanische hydraulische Integrationstechnologie anwenden. Der erste Hydraulikbagger wurde erfolgreich von der Fabrik Poclain in Frankreich erfunden. Aufgrund der Anwendung der Hydrauliktechnik wurden in den 1940er Jahren hydraulische Tieflöffelbagger in Traktoren eingebaut. Im Jahr 1951 brachte das Werk Poclain in Frankreich den ersten vollhydraulischen Baggerbagger auf den Markt und eröffnete damit neue Möglichkeiten auf dem Gebiet der Entwicklung der Baggertechnologie. Anfang und Mitte der 40er Jahre wurden sukzessive der gezogene Volldrehhydraulikbagger und der Raupenvollhydraulikbagger entwickelt. Der erste Versuchs-Hydraulikbagger nutzte Hydrauliktechnologie aus Flugzeugen und Werkzeugmaschinen, es fehlten jedoch hydraulische Komponenten, die für verschiedene Arbeitsbedingungen des Baggers geeignet waren, was zu einer instabilen Fertigungsqualität und unvollständigen tragenden Teilen führte. Seit den 1960er Jahren sind Hydraulikbagger in eine Phase der Förderung und starken Entwicklung eingetreten, wobei die Zahl der Baggerhersteller und -varianten in verschiedenen Ländern rasch zunahm, was zu einem starken Produktionsanstieg führte. Zwischen 1968 und 1970 machte die Hydraulikbaggerproduktion 83 % der gesamten Baggerproduktion aus und erreichte nahezu 100 %.
Die erste Generation von Baggern: Das Aufkommen von Elektromotoren und Verbrennungsmotoren gab Baggern fortschrittliche und geeignete elektrische Geräte, was zur Geburt verschiedener Baggerprodukte führte. Im Jahr 1899 erschien der erste Elektrobagger. Nach dem Ersten Weltkrieg wurden Dieselmotoren auch in Baggern eingesetzt, und dieser Typ mechanischer Bagger, der von Dieselmotoren (oder Elektromotoren) angetrieben wurde, war der Bagger der ersten Generation.
Der Bagger der zweiten Generation: Durch den weit verbreiteten Einsatz der Hydrauliktechnologie verfügen Bagger über wissenschaftlich anwendbarere Getriebevorrichtungen, und der Ersatz des mechanischen Getriebes durch ein hydraulisches Getriebe stellt einen großen Fortschritt in der Baggertechnologie dar. Der erste Hydraulikbagger in Deutschland wurde 1950 geboren. Die mechanische Getriebehydraulik ist der Bagger der zweiten Generation.
Bagger der dritten Generation: Der weit verbreitete Einsatz elektronischer Technologie, insbesondere der Computertechnologie, hat Baggern automatisierte Steuerungssysteme ermöglicht und auch zu einer Entwicklung von Baggern hin zu hoher Leistung, Automatisierung und Intelligenz geführt. Das Aufkommen der Mechatronik-Integration erfolgte um 1965, während die Einführung der Mechatronik-Technologie in serienmäßig hergestellten Hydraulikbaggern um 1985 begann, mit dem Hauptzweck der Energieeinsparung. Die Elektrifizierung von Baggern ist ein Symbol für die Bagger der dritten Generation.
Die Hersteller der Baggerindustrie lassen sich grob in vier Kategorien einteilen. Mehr als 70 % der inländischen Bagger werden von ausländischen Marken besetzt, wobei sich inländische Marken hauptsächlich auf kleine und mittlere Bagger konzentrieren. Allerdings nimmt der Anteil heimischer Bagger allmählich zu, mit einem Anstieg von 3,6 % im Vergleich zum Vorjahr im Jahr 2012.