Öltank-Semi-Dailer ist eine Art von Halbscheißen, die zum Transport von flüssigen Erdölprodukten verwendet werden, die allgemein als Ölanhänger, Öltransportanhänger, Tankanhänger und andere verschiedene Namen bezeichnet werden .
● Struktur und Material: Der Oiltank-Semi-Trailer besteht hauptsächlich aus dem Tankkörper, Rahmen, Achsen, Suspensionssystem, Traktionsstift und verwandtem Zubehör . Der Tankkörper besteht im Allgemeinen aus Kohlenstoffstahl, rostfreiem Stahl oder Aluminum-Legierungsmaterial .}} Kohlenstoffstahl hat hohe Kraft und Niedrigsteuer, aber nur schlechte Korrosionswiderstände. Edelstahl hat einen guten Korrosionsbeständigkeit, aber die Kosten sind relativ hoch. Aluminiumlegierung hat die Eigenschaften des Lichtgewichts und des Korrosionsbeständigkeit, was die Transportkosten effektiv senken und die Kraftstoffeffizienz verbessern kann. .
● Öltank-Halbanhängergröße und -kapazität: Die Länge eines gemeinsamen Öltanks-Semi-Trailers liegt bei 10-13 Metern, und die Tankkapazität reicht von 30-60 Kubikmeter .}
● Oil loading and unloading system: The top is usually equipped with an oil loading port, which transports the oil to the tank through a crane or oil transfer arm during oil loading. There is an oil outlet at the bottom, connected to the oil discharge pipeline and valve, which can achieve self flow oil discharge or discharge oil with the help of an oil pump. Some oil tank semi trailers are also equipped with oil and gas recovery Geräte .
● Sicherheitskonfiguration: Ausgestattet mit einem Atemventil, um die Druckausgleich innerhalb und außerhalb des Tanks aufrechtzuerhalten; Installieren Sie statische Erdungsgeräte, um zu verhindern, dass statische Stromansammlungen Brände oder Explosionen verursachen. Ausgestattet mit Feuerlöschern, Feuerhau und anderen Feuerwehrausrüstung; Der Tank wurde speziell ausgelegt und hergestellt, um bestimmte komprimierende und explosionssichere Funktionen zu haben. .
● Anwendbare Szenarien: häufig für den Öltransport zwischen petrochemischen Unternehmen, Öldepots, Tankstellen usw. verwendet.
Parameterliste
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Tankkörper |
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FACH |
Single/2/3/4/5/6/7 Fachabteilungen optional |
PRÜFEN |
Ostatischer Test bis 5 psi (35 kPa) in jedem Fach |
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Tankkörper |
5 mm oder 6 mm/Q235 Kohlenstoffstahl |
Ableitungsventil: |
Ventil mit Staubbedeckung, Euro -Standardventil |
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Endplatte |
5 mm oder 6 mm/Q235 Kohlenstoffstahl |
Bodenventil: |
2 PCs mit pneumatischer Controller |
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Schacht Cover |
Sicherheitsmanloch mit Atemventil, 2pcs, Durchmesser 500 mm . |
Schweißstandard: |
Elder ist von qualifiziertem Schweißer pro Kabel National Standard zu erfolgen |
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Ausleitungsrohr |
3 oder 4 Zoll Gummischlauch, 2pcs, 6m/jeweils |
Top Tank Walk |
Gemeinsames oder besonderes Design |
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CHASSIS |
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Achsen |
2 oder 3 Achsen, 13T/16T, BPW/Fuwa/Huajing Marke |
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Hauptstrahl |
Q345Carbon Stahl, Schweißdesign |
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Beine unterstützen |
JOSTOR CHINA Brand 28t |
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AUSSSETZUNG |
Mechanische Suspension/Deutschland oder Amerika Typ/Luftaufhängung |
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Blattfeder |
90 (w) mm*13 (Dicke)*10 Schicht oder andere |
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Bremssystem |
WABCO RE6 -Relaisventil; T30/30+ T30 Federbremskammer, 40l Luftkammer |
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REIFEN |
12.00R22.5/31580R22.5/11.00R20/12.00R20 kann Optiona sein |
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RAND |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 China Brand |
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King Pin |
2 oder 3,5 Zoll Bolt-In King Pin |
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ABS |
Optional |
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MALEREI |
Komplettes Chassis -Sandstrahl zum sauberen Rost, 1 Schicht Antikor -Rosivprime, 2 Schichten endgültiger Farbe |
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ZUBEHÖR |
Eine Werkzeugkiste |
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Versandbedingungen |
Durch Bulk -Fracht, RORO oder 40 HQ oder 40 Fuß FR -Behälter |
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