Tankauflieger

Ein Sattelauflieger mit einer Tank-Ladestruktur. Hauptsächlich für den Transport von Flüssigkeiten, Schüttgütern und Massenzement verwendet.
1. Die Tankwagenserie ist in Öltankwagen, Betonmischerwagen, Pulver- und Massenzementwagen, Wasserversorgungswagen usw. unterteilt.
2. Der Tankkörper wird mit fortschrittlichen Verarbeitungstechniken durch dreidimensionales Design hergestellt. Das Chassis verwendet spezielle Chassis verschiedener Hersteller mit fortschrittlicher Technologie und zuverlässiger Leistung. Ein mit Konservencontainern bestückter Güterwagen. Vorteile: Hohe Effizienz beim Be- und Entladen sowie beim Transport. Stellen Sie die Qualität der Ware sicher. Vorteilhaft für die Transportsicherheit. Reduzieren Sie die Arbeitsintensität und verbessern Sie die Be- und Entladebedingungen. Sparen Sie Verpackungsmaterial und Arbeitsaufwand. Reduzieren Sie die Transportkosten. Flüssigkeitstankfahrzeuge: Transport von Kraftstoffen, Schmiermitteln, Säuren, Laugen, Wasser, Lebensmitteln und Getränken usw. Pulverkanister: Transport und Verladung von Zement, Mehl, Steinmehl usw. Gastankfahrzeuge: Transport von Stickstoff, Argon, Erdölgas usw. Partikeltankwagen: Transportieren körniger Güter wie Getreide, Bohnen und körniger Kunststoffe. Andere spezialisierte Tankwagen: Betonmischerwagen, Sprinklerwagen, Reinigungswagen usw. Tankwagen werden nach dem Betriebsdruck im Inneren des Containers klassifiziert: Niederdruck-Tankwagen (der vom Tankkörper getragene Innendruck liegt im Allgemeinen unter {{3 }}.09 MPa, hauptsächlich für Wasser, leichten Kraftstoff usw.), Mitteldruck-Tankwagen (der vom Tankkörper getragene Innendruck beträgt im Allgemeinen 0,147-0.294 MPa, hauptsächlich für Ätzmittel Soda, Asphalt usw.) und Hochdrucktankwagen (der vom Tankkörper getragene Innendruck beträgt im Allgemeinen 1,177-3,532 MPa).